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  • [2022 MT-10 SP] 45L 탑박스를 설치하자 - 3편 캐리어 설치 최종 장착 묵직하고 위엄있는 MT-10 전용 탑박스 캐리어 입니다. 무광 흑색.뭔가 의미를 알 수 없는 여러 숫자표기가 되어 있네요.카울 밑판에 구멍을 뚫어야 된답니다.그건 그렇고 이게 아래쪽으로 된 나사 네개로 과연 중량을 지지하면서 안전하게 고정이 될까 걱정이 됩니다.그래서 5KG 이상 적재하지 말고 130KM이상 달리지말라고 하는걸까요.설명서엔 저렇게 알기 쉽게 되있는데 실제 카울에는 저런 크로스 안내선따위 없습니다.고양이시트를 까고사이드 카울이 2파츠로 되있는데 따로따로 떼지 않아도 안쪽 큰부분을 떼면 같이 딸려 나오네요.설치할 나사들이 보이네요.구형에는 저 파이프 옆에 너트가 용접이 되어있어서 서드파티 브라켓을 달 수 있었습니다.그거만 그냥 냅뒀어도 기비든 샤드든 맘껏 설치할 수 있습니다.어쩌면 야마하에서.. 공감수 1 댓글수 1 2024. 7. 11.
  • [2022 MT-10 SP] 45L 탑박스를 설치하자 - 2편 싱글 케이스 락 오도바이키로 탑박스까지 열고 닫을 수 있게 해주는 싱글 케이스 락입니다. 36,700원구성품은 요래 되있네요. 알리에서 0.9달러면 살수 있을것같은 구성이 36700원..뭐 어쩌겠어요 달라는데로 줘야지.그럼 설치를 해봅시다 일단 설명서를 보면아 한국말로 써주세요 네?그림을 보니 키의 부분 수치를 재서 그 수치에 따른 번호 파츠를 끼우라 이런것 같습니다.7.5mm 이면 1번 파츠를 A에 넣어라 이런거겠죠.알리산 디지털 버니어캘리퍼스를 이용해서 수치를 재어 신중하게 번호를 입력하고바닥에 떨구면 골치아프니 미리미리 자석에 스프링을 붙여 준비하고스프링을 넣은뒤 번호에 맞게 하나하나 신중하게 밀어 넣습니다.딸깍하고 고정이 된 느낌이 날때까지 밀어넣고완성된것 같습니다.테스트를 해봐야죠.오 재밌네요.저렇게 그림처럼 .. 공감수 0 댓글수 0 2024. 7. 11.
  • [2022 MT-10 SP] 45L 탑박스를 설치하자 - 1편 스모크 리플렉터 탑박스는 있지만 캐리어는 야마하 본사에서 재고를 보유하지 않아서 유럽에서 들여오는데 3달 걸린다고 하더라구요.그런데 2달정도만에 들어와서 배송을 받았습니다.구매 계획이신분들 미리미리 주문하세요.이게 돈이 얼마짜린데 착불로 택배비 11,000원 냄 야마하새기들..야마하 로고는 언제 봐도 멋집니다.자 가격을 한번 들여다 보실까요?최소 필수 옵션 가격탑박스 +333,400캐리어(브라켓) +197,300오도바이키로 탑박스까지 사용할수 있게 해주는 싱글 케이스 락 + 36,700= 567,400원이것도 필수옵션입니다. 저걸 안달면 나사구멍으로 비가 들어오게 해놨어요 완전 양아치 아닌가 싶네요.설명도 없어서 이딴 아크릴인지 ABS인지 모를 플라스틱 판대기가  233,500원입니다.검정 화이트는 +110,400원검정.. 공감수 0 댓글수 0 2024. 7. 11.
  • [2022 MT-10 SP] 사이드백 찾아 삼만리 -2 https://sw-motech.com/en/ SW-MOTECH Shop - high-quality motorcycle accessoriesIn the official online shop of SW-MOTECH you can purchase high-quality motorcycle accessories in the areas of luggage, navigation, ergonomics, safety and protection.sw-motech.com 그러다 범용 사이드백과 탑박스 그리고 탱크백류를 전문적으로 만드는 기업을 발견합니다.직구는 불가입니다. 구매를 시도하면 한국 총판에서 구매하라고 나옵니다.아래는 그래서 찾아본 한국 총판인데 이게 또 해리통상-한국 기비의 총판이었네요.https://bik.. 공감수 0 댓글수 0 2024. 7. 10.
  • [2022 MT-10 SP] 사이드백 찾아 삼만리 -1 1세대 MT-10의 투어러튜닝 야마하 정품 사이드 케이스 장착 모습입니다.야마하 정식 사이드백이 있는것도 물론이요 요런식으로 된 전용 브라켓이 서드파티마다 존재했고 드럽게 비싸지만 GIVI에서 제작해주었으므로 분명히 신형에도 나올게 분명하다는 확신을 갖고 있었죠.페이져 탈때 사이드백의 편리함을 너무나도 잘 알고 있었기에 바이크 캠핑을 가는 저에겐 무적권 필요합니다.게다가 사이드백이나 브라켓이 바이크 전도시에 가드역할까지 해줍니다. 이걸 왜 안달아요 네?탑박스까지 달면 무시무시한 수납량이 나옵니다. 탑박스에 기대서 추가 가방을 고정하면안정감이 개 오집니다.페이져 탈때 탑박스까지 달면 좀 너무 촌스럽지 않냐 싶어서 스포티한 느낌으로다가 일부러 탑박스는 빼고 장착했는데 아주그냥 두고두고 후회하게 됩니다.물론 .. 공감수 0 댓글수 0 2024. 7. 10.
  • 11년식 스즈키 넥스 속도 게이지 고장 때는 바야흐로 2023년 2월 개쩌는 추위가 몰아치던 겨울툭하면 방전이 되서 그날도 점프스타터로 시동을 거는데 아마 그때 영하 10도 이하였을때였습니다.점프를 몇번 시도해도 시동이 안걸릴정도가 되가지고 슬슬 춥고 빨리 집에는 가고싶고 해서 여러번 시도 하는 와중에계기판 세레모니가 끝나기도 전에 시동을 걸다가 애매한 상태에서 완전방전이 되고 나니 저렇게 계기판 바늘이 중간에서 멈추게 됩니다.배터리를 완충을 해도 저기서 멈춘것은 돌아오지 않고 속도 표기가 조금만 달려도 계기판을 꺾어버립니다.뭐 그게 보기는 좋다만..2~3분정도만 서있어도 얼어죽을것 같던 그 추운날에밖에서 작업하기는 너무나도 두렵고 가게 안에 들여놓고 따뜻한 상태에서 뜯어보려 합니다.가게 구석에 안착분해 중사실 정비할줄 모르고 저게 왜 저렇게.. 공감수 0 댓글수 0 2024. 7. 10.
  • [2022 MT-10 SP] 겨울용 열선 방한 장갑 이번엔 MT-10이랑 관계없는 얘기지만 암튼............이것을 구매하던 시기에는 MT-10 전용 열선그립이 수입되지 않을때였습니다.차후 수입이 되었으나 그 강려크한 가격에 선뜻 구매하기 그래서 일단 구매해놨던 장갑을 한 일년 써보고 장착하던가 하려고 했는데어찌된일인지 또 야마하코리아에서 제품이 삭제되어있네요.3단계 조절식 열선히팅 장갑이고. 내장재가 3M기술로 만들어졌다고 합니다.알리익스프레스에서 구매했는데 가장 디자인적으로도 보호성능으로도 가장 우수해보이는것으로 구매했습니다.한치수 크게 구매했음에도 내장재가 너무 두꺼워서 그런지 조입니다.오래쓰면 당연히 숨이 죽고 가죽이 늘어나서 편해질거라 생각은 드는데 이거를 그렇게 많이 쓸일이 없는데 큰일이네요. 지퍼안에 저렇게 배터리가 내장되어있습니다. .. 공감수 0 댓글수 0 2024. 7. 10.
  • [스마일라식] 2년후 경과 이제 딱 2년하고 1개월 10일이 지났습니다.이 카테고리에 다시 글을 쓸 일이 생길거라곤 생각도 못했는데,그동안 아래로 늘어지는 빛번짐(이것을 고스트현상이라고 불리우는걸 나중에 알게 되었습니다.)이 전혀 별다른 변화가 없다는것을 느끼고 나서 이젠 이걸 평생 안고 가야 하는건가 하는 절망감이 있었습니다.전에 알려드리려고 만들어본 이미지 인데 이런 형태입니다.고개를 최대한 위로 쳐들고 눈을 아래로 깔아서 정면을 보면 수술한 광학부위의 고저차를 무시하게 되어서? 그런건지 동공에 따른건지 아무튼 전혀 번짐없이 정상으로 보이지만 평범하게 시선을 정면으로 해서 보면 여지없이 늘어지게 됩니다.처음에는 밤에만 이러니까 뭐 참자 했으나 나중에 가만보니 밝은 낮에도 더 밝은 광원에는 미묘하게 이 번짐이 있다는걸 알게되었고.. 공감수 1 댓글수 5 2024. 5. 26.
  • [2022 MT-10 SP] 미디움 하이 스포츠 스크린 장착 드디어 미디움 하이 스포츠 스크린(297,600원)이 도착했습니다. 대체 오도바이 부품은 왜이렇게 비싼걸까요. 서드파티를 좀 찾아 봤는데 영 시원찮습니다. 아무리 저렴하다고 이딴 쓰레기를 달 수는 없습니다.100% 진동을 못견디고 관절이 작살이 날게 뻔하고 거추장 스럽게 기존 스크린 위쪽에 핸들에 기대서 덧달아 쓰는 방식입니다. 스크린을 전문으로 만드는 퓨익에서도 그나마 저렴하고(195,000원) 그럴듯한것을 내놨습니다만 스크린 안쪽에 고정 브라켓이 따로 없고 기존브라켓에 달게끔 나와서 가격을 낮춘것같습니다. 결국 가장 완벽하고 가장 비싼 야마하 정품 스크린을 살 수밖에 다른 방법이 없습니다. 읭 부품이 꽤 많네요. 전부 나사류 입니다. 그리고 이게 다른것과 차별화된 길어진 스크린에 맞춰 더 커지고 간지.. 공감수 2 댓글수 5 2023. 5. 1.
  • [2022 MT-10 SP] 1000KM 초회점검 2023년 04월 12일 핸들 그립이 벌써 닳고 있네요. 검은 부분이 벗겨져 광택이 죽어있습니다. 뭐 대단한건 아니니 그냥 넘어갑니다. 도저히 못참고 더러운 보호 안경을 벗겨줍니다. 잘생겼네요. 그동안 볼품없는 뿌연 안경을 씌워줘서 내가 미안해 사실 1000km는 아니고 951km밖에 안탔지만 뭐 상관없겠지 싶어서 윈드스크린을 주문할겸 야마하 매장에 초회점검을 예약했습니다만... 점검같은건 안해주고 걍 오일(무상)이랑 필터(유상)를 교환 하는것 뿐이었습니다. 사실 뭐 점검 할게 있겠나 싶었습니다만 약간 그렇네요. 멀리서도 선명한 T 테일라이트 기다리는 동안 윈드스크린을 주문합니다. 아 며칠있다가 오일 교환할때 주문해야하지 하고 기다렸더니 고새 스크린 가격이 2만원가량 올랐네요. 분명히 27만 얼마인걸 기.. 공감수 0 댓글수 0 2023. 5. 1.
  • [2022 MT-10 SP] 적산 쓰리쎄븐 777 2023년 03월 28일 다시는 오지 않을 적산 777의 사진을 찍었습니다. 온도도 맞추려고 식을때까지 기다려서 찍었지요 후후후 그나저나 구매한지 슬슬 1년이 되어가는거 같은데 길들이기는 대체 언제 끝나는걸까요. 네 오늘은 이게 다입니다. 아무 의미도 없는 이딴글을 위해 소중한 여러분의 시간을 뺏어서 죄송합니다. 공감수 0 댓글수 0 2023. 5. 1.
  • [2022 MT-10 SP] TPMS 설치 2023년 03월 17일 바이크 전용 TPMS를 구매했습니다. TPMS는 타이어 프레셔 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System) 의 약자입니다. 네 타이어 공기압을 실시간으로 확인해준다 이거죠. 사양: 제품명: 오토바이 tpms 타이어 압력 모니터링 재질: ABS 무게: 0.18kg 디스플레이: LCD 화면 특징: IP65 방수, 비가 올 때 운전할 수 있습니다. 타이어 압력을 항상 정확하게 모니터링하십시오. 시간 표시가있는 고정밀 LCD 화면. 대용량 경보 소리 경고. 긴 수신 거리, 안정적인 신호.수신기: 작업 온도: -20 ℃ ~ + 80 ℃ 보관 온도: -30 ℃ ~ + 85 ℃ 전원 켜기 전압: DC 5V 주파수: 433.92MHz ± 20.00MHz 센서: 작.. 공감수 0 댓글수 0 2023. 5. 1.
  • [2022 MT-10 SP] 머플러 가드 설치 이쯤에서 다시보는 키 세레모니 언제봐도 재밌습니다 후후 아무리 보고 또 봐도 저 리벳과 머플러팁이 들떠있는 모양새, 휘어진 용접자국은 정말이지... 그런것보다 페이져때는 센터업 머플러라 문제가 없는데 우측에 나온 머플러가 제자리 꿍에 버틸 방법이 없으므로 뭐라도 하고싶었습니다. 그래서 저렴한 놈으로다가 구매. 저기에 MT로고 박은게 만원이 더 비싸길래 그냥 없는놈으로 구매. 일단 대보는데 영 삐리 하네요. 하지만 보호라는 세뇌를 잔뜩걸면서 장착합니다. 막상 또 달아놓고 멀찍이서 보니 역시 보기싫은 리벳과 이음매가 가려지니 나름 괜찮은듯? 앞쪽 용접라인도 가리고 싶은데 안쪽에 들어갈 틈이 안나옵니다. 더러운 황사가 자욱하네요. 자외선 차단해주려나? 하지만 세차하긴 좀 귀찮아서 이걸로 털어봅니다. 가드를 억.. 공감수 0 댓글수 1 2023. 5. 1.
  • [2022 MT-10 SP] 바이크 경보기 설치 국내에서 [뇌X림] 이라 불리며 비싸게 팔고있는 충격 경보기를 저렴하게 해외 사이트에서 구매했습니다. 이건 좀 특이하게 충전식 배터리 내장형이라 방전되면 충전을 해서 대기 시킬수 있습니다. 세상이 정말 빠르고 편리하게 변해가는것 같습니다. 옛날에는 배선에 연결해서 장착해야했고 경보기때문에 방전이 되서 밀어걸기를 해야하는 불상사가 생기기도 했었는데요. 가격도 비쌌고.. 지금은 만원내외로 이렇게 편리하고 간편하게 경보기를 장착할 수 있는 시대가 왔네요. 기능: 1. 새로 업그레이드 된 내장 배터리 자전거 감지기 경보, 배터리를 교체 할 필요 없음, 비용 절감. 2. 다기능 진동 트리거 알람, 자전거, 오토바이, 전기 자전거 등에 적합합니다. 3. 진동 경보 7 단계 감도 조정될 쉬운 따라. 4. IP55 방.. 공감수 0 댓글수 0 2023. 5. 1.
  • [2022 MT-10 SP] 미러확장킷 장착 2023년 02월 28일 이것이 뭔고 하니 미러 확장킷과 육각 볼트들입니다. 야마하의 순정 엔진 볼트들은 기능과 디자인면에도 몹시 훌륭합니다. 그래서 GB엔진가드의 볼트를 똑같은 디자인으로 맞추고 싶은데 아무리 구하려고 해도 야마하의 순정 볼트를 구할 수 있는곳이 없더군요. 설마 알리에는 있을줄 알았는데 아무리 뒤져도 없습니다. 엔진가드때문에 순정 볼트 사이즈보다 2센치 이상 길어야 하므로 야마하에서 정품 볼트를 구해봐야 소용이 없고 최대한 디자인이 비슷한 놈으로 간신히 구매했습니다만 아무리 각도를 맞춰서 정확하게 돌려도 토크를 못버티고 대가리가 야마가 나버립니다. 중국산 볼트는 못쓰겠네요. 결국 그냥 저 볼트를 그냥 사용하기로 합니다. 미러 확장킷 핸들에 위치한 사이드 미러는 각도가 굉~~~~~장히 애.. 공감수 0 댓글수 1 2023. 4. 30.
  • [2022 MT-10 SP] 2023년 스타트 2023년 1월 11일 도로상태가 좋을때만 살살 근처 햄버거를 사러 갈때 잠깐잠깐 타면서 즐기고 있습니다. 성수동 RSG 카페에 왔습니다. 추운 날인데도 제법 열정있고 할일없는 자들이 많이 있네요. 내 엠티가 제일 멋지네 가지고 다녀야만 하는 열쇠가 많아서 엠티에 상처를 내긴 싫고 키를 상시 들고 다니긴 해야겠고 해서 키 지갑을 구매했습니다. 쓸만하네요. 흠칫 이자식이 나의 엠티에 올라가서 발자국을 남긴 놈인가 보네요. 네녀석 덕분에 매일 커버 씌우기 귀찮다구. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 30.
  • [2022 MT-10 SP] 500KM 주행 소소한 이야기들 2022년 12월 드디어 재배송된 계기판 보호필름을 붙였습니다만 구석에 먼지가 들어갔나 약간 들떴습니다. 뭐 잘 안보이니까 그냥 둡니다. 2022 MT-10 SP 딸통 에디션 데이라이트는 멋진데 라이트가 상하향 분리되있어서 약간 아쉬운 모양새가 됩니다. 이날 왜 갔는지 모르겠는데 암튼 야마하 매장에 놀러가서 찍은 사진들 MT-07 MT-03 R7 올라타다가 부츠에 긁힌 자국.... 저거 안없어지더라구요. 제길. 시거잭이랑 케이블 등을 담을 작은 가방을 장착했습니다. 기다리면 기비나 샤드에서 하드한 사이드백을 제작해주지 않을까 기다리고 있습니다. 처음에 크랙인줄 알고 심장이 두근두근했으나 걍 금형과정에서 흐른듯? 2022년 12월 500km 주행을 하고 한해를 마무리 했습니다. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 30.
  • [2022 MT-10 SP] 200KM 주행 별것없는 이야기 2022년 10월 07일 남들은 하루면 타는 거리를 두달째 이러고 있네요. 전혀 떨어질 생각이 없는 강철 솜털 블랙박스가 핸드폰에 연결이 안되길래 꺼내서 와이파이 리셋을 했습니다. 블랙박스 넣으라고 딱 그만한 공간을 놔둔느낌이 드는듯한 피팅감입니다. 잘 모르지만 이거시 그 유우명한 IMU려나요. 무시무시 합니다. 오잉 시트 밑에 히든 공구가? 요즘 이게 약간 핫하길래 구매했습니다. 정전식 터치팬입니다. 근데 이걸 사놓고선 늘상 이게 있다는거 자체를 생각을 못하고 항상 장갑을 벗고 일일이 손으로 터치하고 다시 장갑끼고 이러고 있습니다. 다이소에서 유리막 코팅제라고 뭐 없는것보다는 낫겠지 싶어서 사봤는데 코팅을 하긴 하는건가 싶은 그런 느낌이네요. 뿌리고 잘 닦지 않으면 뭔가 허옇게 남긴하는데. 암튼 그렇습.. 공감수 0 댓글수 1 2023. 4. 30.
  • [2022 MT-10 SP] 스티커를 제작하자 2022년 09월 30일 타이어를 체크 합니다. 좌측의 라인은 거의 지워져 가고 오른쪽은 아직 많이 남았네요. 우코너 무서웡 100키로도 넘게 탔는데 중앙부 솜털도 깎이지가 않고, 아마 사이드 부분은 영원히 사라지지 않겠죠. 혈기 왕성할땐 타이어 갈면 치킨라인 부터 없애려고 유명산에 가서 쓸데없이 무리를 하고 그랬는데. 타이어 끝까지 쓴다고 누가 상주는것도 아닌데! 아 요 머플러 가드 왠지 떼서 무광으로 도색을 하고싶은 욕망이 들게끔 생겼는데 머플러랑 연결된 컬러라 그냥 놔두는게 낫겠다고 생각합니다. 자 오늘의 주인공 큐텐에서 구입한 라벨스티커 제작기 입니다. 일단 테스트용으로 하나 뽑아봤는데 생각보다 편하고 퀄리티가 좋네요. 쎾쓰 핸드폰 앱으로 그림이나 문자를 설정하고 전송하면 블루투스로 연결된 기기가.. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 30.
  • [2022 MT-10 SP] 아크..라..포빅..... 2022년 09월 27일 MT-10의 브레이크 캘리퍼는 애드빅스(ADVICS) 라는 브랜드네요. 스미모토 수준의 대형 기업이라고 하는데 잘 모르겠습니다. 딱히 몰라도 상관없고요. 아무튼 브레이크 성능에 불만은 전혀 없습니다. (다만 브렘보였다면 허세는 좀 더 부릴 수 있었을텐데 아쉽습니다.) https://www.advics.co.jp/eng/ ADVICS CO.,LTD. Oct. 13, 2022 Dec. 26, 2018 Aug. 27, 2018 News List www.advics.co.jp 리어 마스터 실린더는 페이져때부터 계속 브렘보 였습니다. 아주 잘 잡힙니다. 알차타는 녀석들은 뒷브레이크가 안드는게 더 좋다고 하는데 저는 레플리카는 소유해본적이 없어서 잘 모르겠네요. 항상 브레이크는 앞6~7 뒤.. 공감수 0 댓글수 1 2023. 4. 30.
  • [2022 MT-10 SP] 엔진커버 재장착 2022년 09월 23일 ㅎㅎ 어제 엔진커버를 장착하면서 와셔를 장착하지 않았네요. ㅎㅎ 어쩌겠어요 다시 껴야지 ㅎㅎ 거 빗방울 좀 떨어질때 잠깐 탔다고 소중한 엠티의 휀더가 엉망진창이네요. 이참에 전체적으로 쌓인 먼지도 제거할겸 가볍게 물세차를 합니다. 깨-끗 이게 먼지가 아니라 펄이 들어간걸 찍고 싶었는데 먼지같이 보이네요. 아무튼 펄입니다 펄. 펄이 예쁘긴 한데... 기스나면 자가 도색을 못해요. 조심해야 합니다. 야마하는 펄을 참 좋아하는것 같습니다. 휠이고 뭐고 칠은 죄다 펄이네요. 리벳을 껴서 다시 장착하는김에 엔진커버 안쪽에 부직포 테이프를 붙입니다. 손상을 막으려고 달아놓는 엔진커버 프로텍터가 진동에 의해 본 엔진커버에 기스를 낼 수도 있다고 하니 붙여보는데 부직포 테이프도 약간 거친데 오.. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 29.
  • [2022 MT-10 SP] 엔진가드+스탠드확장+포크,스윙암슬라이더+탱크패드+라디에이터,오일쿨러가드 2022년 09월 20일 오늘은 아는 동생녀석이 세차를 하러 간다길래 길들이기겸 어디라도 가자 싶어서 타고 나왔습니다. 제 엠티도 먼지가 약간 쌓이긴 했지만 새차니까 물 묻히기 싫어서 구경만 합니다. 얼마전 아는 센터에서 만났던 FZ1-S 창고 꿀매를 구입하신분을 여기서 다 만나네요. 이렇게 제가 못나보일줄은 이 사진을 보기 전까지 몰랐습니다. 오도바이가 멋져서 상대적으로 더 못나보이는듯 제길 어째서 헬멧까지 썼는데도 못나보이는거죠? 다시 가게 안으로 비집고 또 들여놓습니다. 드디어 옵션 부품들이 상당히 도착했거든요. 외장 부품들이므로 하나씩 직접 장착할 계획입니다. 우선 사이드 스탠드 확장 얼마전 페이져로 전국투어중에 사이드 스탠드 꼭지가 닳고 닳아 결국 똑 부러져가지고 센터스탠드로만 세우면서 버텼던 .. 공감수 2 댓글수 0 2023. 4. 29.
  • [2022 MT-10 SP] 스타트 + 고추패드 장착 2022년 09월 18일 밝은데서 보니 더욱 멋진 배틀가드 거의 뭐 맞춤형 간지 후후 유물 램마운트는 약간 에러같긴 하지만 뭐 나만 괜찮다고 생각하면 전혀 문제가 없습니다. 어젯밤 살짝 타보긴 했지만 사실 아직은 뭐라 할 말이 없네요. 기어가 잘 들어간다. 쇼바가 좋다. 잘나가는것 같다 뭐 이정도. 마냥 좋긴 한데 정확한 감상은 역시 더 타봐야 말 할 수 있을것 같습니다. 소중한 내 엠티 길들이기를 해야 합니다. 1년에 천키로 간신히 타는데 과연 잘 할 수 있을지 모르겠습니다만 2004년의 엑시브 이후로 처음 새차를 사보는거고 이번에도 아마 한 10년정도는 갖고 있을것 같으니 메뉴얼에 잘 따라 보려 합니다. 이런게 새차와 정붙이는 과정이져. 야마하 최초로 장착된 기능인 야마하 가변속도 리미터(YVSL)를.. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 29.
  • [2022 MT-10 SP] 드디어 세상밖으로 2022년 9월 18일 드디어 미개봉 엠티의 비닐을 뜯습니다. 호기롭게 개봉은 했으나 나갈일이 문제. 출입문이 핸들 사이즈에 약간 못미쳐서 미러를 접는게 아니라 풀어야 하고 입구에서 핸들을 비틀어 끼워넣고 다시 자세를 잡아 밀고 들어왔어야했는데 나갈때도 똑같이 해야합니다. 하지만 나왔다! 멋지다! 주차장에 자랑스럽게 들여놓고 보니 스즈키 넥스랑 크기 차이가 별로 없습니다. 요즘 신형 오도바이들 참 콤팩트한것같네요. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 29.
  • [2022 MT-10 SP] 번호판 등록 + 길레스툴링 배틀가드 장착 2022년 09월 13일 취득신고, 등록을 했습니다. 역시 새차는 취득세가 많이 나오네요 ㄷㄷ 페이져에 있던 경력 짱짱한 보험도 이전을 완료했고 이제 완연히 제것이 되었습니다. 그럼 지금부터 배틀가드를 장착해보려 합니다. 순정 핸들밸런스를 탈거 해야하는데 아무리 후벼도 맞는 육각렌치가 없습니다. 약간 애매한 0.5작은 사이즈가 필요한건가? 고민하다가 사진을 찍어 자세히 보니 안쪽에 작은 육각이 더 있었네요. 이렇게 훼이크성 2중 구조로 되있었습니다. 어려움 없이 장착 완료. 만듬새가 좋습니다. 이 굵은 와셔같은것을 이용해 레버에 걸리지 않게 장착 위치도 설정할 수 있고 배틀가드를 강하게 조여도 스로틀이 엉키지 않도록 방지해주기도 합니다. 레이싱을 할건 아니고 과연 이게 전도시에 레버를 보호 해 줄 수가 .. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 28.
  • MT-10 SP 모금함 굴러다니는 모금함이 있어서 재미로 써붙여 놨더니 지인들이 한푼두푼 넣어주면서 의외로 제법 모였는데 결국 바이크도 구매를 하였으므로 한번 개봉을 해봤습니다. 비밀번호는 777 감사합니다. 사랑하는 호구 여러분 하지만 결국 저 돈은 사용하지 못하고 아직도 가게 한구석을 차지하고 있음. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 28.
  • 13년간 함께했던 게맛살(FZ6-S FAZER)을 떠나 보내다. 2022년 09월 11일 2010년에 8천키로짜리를 업어와서 13년간 약 7만키로정도를 타며 애지중지 청춘을 함께했던 페이져를 보내게 되었습니다. 사실 그냥 가지고 있을까도 많이 고민했는데. 어차피 안탈거라면 굳이 내가 갖고있으면서 묵혀놨다가 그 생명이 다할까 걱정도 되고. 사실 딱히 놔둘만한 공간이 마땅치도 않아 결국 판매를 하기로 합니다. 어차피 고가의 바이크는 아니므로 그냥 빨리 좋은 주인 찾아가라고 저렴하게 올렸더니 거의 뭐 5분만에 연락이 와서 바로 판매가 되었습니다. 이번에 구매한 MT-10의 새키와 비교를 하니 세월의 흔적이 보이네요. 야심차게 준비했던 이번 휴가 계획은 그렇게 무산되어 짐을 다시 풀어야 합니다. 적산 77777을 결국 완성하지 못하고 크흨.... 번호판을 떼고 이렇게 보니 .. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 28.
  • [2022 MT-10 SP] 길레스툴링 프레임 슬라이더 장착 2022년 09월 11일 주문했던 옵션 부품들이 하나씩 배송되고 있습니다. 사실은 이 시기에 페이져로 2주간 캠핑투어를 계획하고 짐까지 다 싸두었는데 이 시기에 뭔놈의 태풍새기들이 두개나 오고 이제 끝나나 했더니만 세번째가 제주도에서 북상한다고 하길래 아 이 고오급 오도바이를 구매하고 어디 사고라도 나면 안된다는 압박감으로 인해 과감히 캠핑을 포기하고 호작질이나 하기로 합니다. 박스가 근사하고 거대한것이 왔는데 빈수레가 대단히 요란했습니다. 이 길레스툴링 프레임 슬라이더를 무척이나 비쌈에도 불구하고 선택한 이유가 디자인도 디자인이지만 이 자체적 쇽업쇼바기능을 하는 스프링을 내장하여 1차적으로 충격을 어느정도 완화시켜주는 기능이 있어서인데 저까짓 스프링이 뭐 얼마나 대단하게 작용을 해줄지는 모르겠고 평생 .. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 28.
  • [2022 MT-10 SP] 드디어 출고 2022년 08월 31일 지넷 블랙박스를 장착 완료 되었다는 소식에 드디어 기다리던 출고를 합니다. 이러이렇게 설치를 하였다는 설명을 듣느라 사진은 찍지 못했지만 완벽한 배선처리로 역시 전문가들이란 생각이 들었습니다. 키온과 동시에 테일라이트도 T를 형상화 한것이 개간지가 납니다 후후 곧 지워지겠지만 새 타이어의 라인도 근사하네요. 이때가 추석 연휴라 번호판 등록을 못해서 주행을 못하므로 가게 안에 들여놓습니다. 휴가기간이라 타고있던 페이져로 캠핑투어를 다니려고 영업도 안하던 상황이라 주차장에 들여놓기도 그래서 제일 안심되는 곳에 넣어놓습니다. 구석에다 잘 짱박아두고 우히히 이리 좋을수가 동봉된 기본 공구를 보니 굳이? 후크렌치가 두개가 들어있고 리어 프리로드 조정을 할때 두개를 동시에 써야하는거려나? .. 공감수 0 댓글수 0 2023. 4. 28.
  • [2022 MT-10 SP] 언박싱 2022년 08월 29일 드디어 배송이 왔습니다. 우효! 엔맥스 여러대와 신형 티맥스 두대와 내꺼 엠티10SP! 내꺼 박스 보인다 영롱한 타이어! 드디어 마지막 나의 엠티! 사실 이런 인생에 또 있을까 싶은 대 이벤트를 기념해서 나도 유튜브라도 시작해볼까 좋은기회 아닐까 싶었지만 그냥 어영부영 넘어가게 되었습니다. 항상 생각만 하고 해야지 해야지 하다가 결국 나중에 또 아 시발 그때부터 할껄 하고 후회하겠지요. 멋져 멋져 부끄부끄하며 인증 사진 한장 찍고 뭔가.. 뭔가 나도 참여해서 뭐라도 해보고싶은 마음이 굴뚝 같았지만 그냥 구경만 합니다. 사진이나 찍어두자. 햐 드디어 나왔네요. 왠지 에어덕트가 절묘하게 단발머리같고 사이드패널의 형상이 화난 네오의 이 포즈랑 닮은것같아서 이제 애칭은 카카오프렌즈중에 .. 공감수 1 댓글수 0 2023. 4. 28.
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